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铸造高铁城市圈,紧随长三角一体化步伐

来源:时间:2022-12-03 12:31:11
导读: 杭衢铁路衢州西站位于衢州市高铁新城西侧、钱江大道以南、石华线以东,项目总投资约6.4亿元,总建筑面积3万平方米,投资额和建筑规模在杭衢铁路(建衢段)全线6座车站中

    杭衢铁路衢州西站位于衢州市高铁新城西侧、钱江大道以南、石华线以东,项目总投资约6.4亿元,总建筑面积3万平方米,投资额和建筑规模在杭衢铁路(建衢段)全线6座车站中均为最大。衢州西站由1座正线站房、2栋站侧及6栋存车场附属用房组成,最高可容纳2000余人,远期高峰客流发送量可达2200人/小时。(浙江在线)

    充分认识高铁对城市圈一体化的带动作用。切实增强工作使命感和紧迫感,最大限度发挥铁路优势,为全面提升三省边际中心城市影响力、辐射力、竞争力提供引擎支撑。地处浙江省西部的衢州位于浙、闽、赣、皖四省交界处,十年来,衢州持续推进打造四省边际中心城市,全面融入长三角一体化发展,持续推进“融杭联甬接沪”成功加入杭州都市圈。杭衢铁路在衢州城西设置衢州西站,带动衢州进入以杭州为中心的1小时交通圈,实现连接杭州城西科创大走廊。届时,杭州与衢州的交通时间将缩短至40余分钟,进一步推动衢州“美丽大花园”建设,助推衢州全面融入杭州都市圈、创新生态圈,实现杭衢同城一体化。

   立体交通,紧跟长三角步伐。持续完善以长江黄金水道为依托的长江经济带,城市群通过一体化交通相互联络,中心城市1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成,大大促进了区域内生产要素的再分配。长三角城市群是“一带一路”与长江经济带的重要交汇地带,作为中国城镇化基础最好的地区之一,长三角城市群经济腹地广阔,拥有全国领先是交通干线和立体机动的综合交通网络。以实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈为既定目标。

   汇通铁路网,放大交通区位优势建成经济辐射带。杭州与衢州之间仅有一条沪昆高铁连接。高峰日开行列车已经超过100对,随着衢州以东规划的杭温高铁、杭绍台高铁、金甬铁路等相继开通,沪昆高铁杭衢段的客流压力越来越大,同时衢九铁路的开通已有三年,在衢州的客流效益并不明显,由于这条铁路在衢州接轨沪昆普速线,并非沪昆高铁,需要在衢州换乘高铁,吸引客流量较小。推进衢州西站综合交通枢纽、杭衢铁路、衢丽铁路与现有的杭长高铁,衢九铁路的交汇连通,构建起县域基本覆盖、地市之间快速通达内外通畅的现代化铁路网。

    杭衢铁路建成后,对于进一步优化区域铁路网结构布局,助力长三角高质量一体化发展,促进区域经济协调发展,对完善国家高速铁路运输网络与区域干线高速铁路网、打造浙江省“1小时交通圈”做出最大的努力。(陈震离)

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( 责编:明观)

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