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广东惠州:10公里龙海三路修10年,断头路拷问大亚湾

来源:时间:2021-04-30 15:23:06
导读: 广东省惠州市大亚湾经济技术开发区龙海三路西起深圳兰竹路,东起大亚湾区大亚湾大道,全长10.6公里,作为最后通车的“一横”,一直是深惠两地市民关注的一个热点。该路龙澳段10年不通,为什么?

  图/文 法治观察内参 卢路 中外法制网 郁葱

  广东省惠州市大亚湾经济技术开发区于1993年5月经国务院批准成立的国家级经济区,辖区陆地面积289平方公里,海域面积(含海岛)含海岛)1300平方公里,目标是建设成为区域性的物流配送中心、珠三角最大的油气化工储运基地,与香港、深圳的港口一起组成华南地区大型主枢纽港群。

大亚湾经济技术开发区一角

  大亚湾的交通主干道一直呈“四横十纵一环”的布局,其中的“三横”——龙海一路、龙海二路、石化大道都已建成通车并与深圳相接,龙海三路是大亚湾承接深圳辐射的重要交通要道,更是连接澳头中心区与西区的捷径。而龙海三路西起深圳兰竹东路,东起大亚湾区大亚湾大道,全长10.6公里,作为最后通车的“一横”,一直是深惠两地市民关注的一个热点。

  4月25至29日,笔者在龙海三路调查看到,龙山十路至新澳大道段(以下简称龙澳段)长约1.4公里的路段,修修停停,几乎处于半停工状态。

龙海三路龙澳段鸟瞰图

龙海三路龙澳段成为断头路,拍于2021年4月29日

4月29日,在御湖观邸小区看到,龙海三路处于半停工状态

  据了解,中海油、万科、碧桂园、荣盛、海底捞、比亚迪、光弘科技等近百家国内外知名企业入驻大亚湾经济技术开发区,这些企业往往要绕道几公里甚至近10公里才能进出产品,这无疑增加了企业的成本。可以说龙海三路一直未贯通,严重制约了企业的发展,同时给在大亚湾工作和居住的居民带来极大的生活不便。因龙海三路龙澳段成为断头路,荣盛房地产开发公司被业主质疑为房屋销售欺诈。

业主投诉荣盛房地产开发公司

  荣盛御湖观邸业主向媒体反映,龙海三路不通的问题,他们多次反映,官方的回复总是模棱两可,甚至搪塞,对实质问题采取懒政、不作为的态度。

  一位施工监管人员告诉笔者,龙海三路不通不存在资金问题,是规划太慢。

  荣盛御湖观邸一位业主说,龙山一路至龙山五路段不足300米成断头路,300米拆迁10年,还搞不定只能说明政府能力低下,没有协调能力。龙澳段10年不通,显示出了当地政府和一些官员的懒政思想,应该问责。


大亚湾经济技术开发区官方显示龙海三路于2010年开始修建

  大亚湾经济技术开发区富安委会、惠州大亚湾经济技术开发区公用事业管理局表示,龙海三路不通的现状将会尽快解决,详情要向开发区公用事业管理局施工股了解。

  开发区公用事业管理局施工股赵股长说:“龙海三路不通的原因他不好说,得向上级领导汇报后告知原因。”

  目前龙海三路西起深圳兰竹东路,东达澳头中兴二路,全长3.1公里,是连接澳头中心区与西区的捷径,也是承接深圳交通的大动脉,起到了外连内通的重要作用,该条道路两旁分布着以比亚迪为主的许多企业,是大亚湾区的产业大道之一。我们不得不发出这样的呐喊,龙海三路10年不通,根源在哪里?。

  2019年2月18日,中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》。按照规划纲要。大亚湾作为深圳与惠州链接地带经济开发的新亮点,在未来发展中有望成为粤港澳大湾区域发展的核心引擎。

  大亚湾凭着自身的优势也将在这片大有可为的土地之上,书写一座城市的崭新未来也不是神话,如何改善自身的交通状况,优化投资环境,改变作风,树立对外形象,大亚湾一些职能部门应值得拷问,也值得深思。

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( 责编:紫东哥)

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